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TRIUMPH TR4

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Perchè Triumph TR4

La Triumph TR4, specialmente nella versione surrey top, è uno degli spider classici più facili da guidare e mantenere.

Qui vedremo le caratteristiche principali della Triumph TR4, il surrey top, la storia, le informazioni di manutenzione, i bollettini originali Triumph e comemontare l'autoradio.

La Triumph TR4, non vistosa ma animata da un fascino discreto che reinterpreta le più tradizionali TR2 e 3, possiede infatti degli innegabili pregi.

Bagagliaio, confort, pedaliera sospesa, veri finestrini: un confort inusitato per uno spider classico.

Cercando una auto classica utilizzabile in ogni condizione sono infine arrivato alla Triumph TR4spider: la buona potenza e l'overdrive permettono veloci trasferimenti, col servofreno opzionale i freni sono adeguati al traffico moderno, ed inserita l'elettroventola non ho problemi in città. Il motore è parco nei consumi, difficilmente pianta in asso ed i ricambi sono reperibili ovunque. Buona la tenuta di strada, dovuta alla moderna scatola dello sterzo ed agli pneumatici radiali, mentre il surrey top elimina i vortici d'aria e da chiuso garantisce l'impermeabilità.

In sintesi la Triumph TR4 surrey top è sicura nelle moderne condizioni di traffico, facile e divertente da guidare ed economica da mantenere: correte subito ad acquistarla!

Leggete l'articolo (in inglese) "Triumph TR4, TR4A & TR5 Buyers Guide"

Storia della Triumph TR by Nicola Marras

Scaricate la storia di tutte le Triumph TR in formato pdf

Triumph TR4 libretto manutenzione

Scaricate il libretto di manutenzione della TR4 in italiano e TR4A in inglese

Scaricate questi manuali cliccando sull'immagine: sono indispensabili. Per riparare le TR bisogna seguire procedimenti codificati, rispettando le coppie di serraggio.

Triumph TR4 workshop manual          Triumph TR4 - manuale overdrive



Manuale carburatori SU            Manuale carburatori Stromberg


Molti guasti all'epoca erano considerati normali interventi da fare in manutenzione o dei richiami per difetti congeniti. Oggi può essere difficile trovarne la causa: questa selezione di bollettini che la Triumph inviava ai concessionari per rimediare ai problemi più comuni sono una lettura indispensabile per chi vuole mantenere in ordine la sua TR4, fanno risparmiare tempo e denaro. Un solo esempio: quando la terza salta o la leva ha forti vibrazioni, i meccanici consigliano la revisione del cambio. Invece basterebbe, in 5 minuti .... Grazie a Michael Porter che li ha ripuliti dalle macchie e scannerizzati. Per scaricarli cliccare sull'immagine.

Triumph TR4 Factory Bulletins

Alcuni articoli, di grande aiuto per risolvere piccoli problemi ricorrenti:

Come bilanciare le ruote a raggi

Riparare e regolare gli ammortizzatori posteriori

Riparare il contachilometri

Eliminare il gioco della colonna sterzo

British wiring color code

Disfunzioni elttriche dell'overdrive


Per riparare le auto inglesi si trova tutto, questi i principali ricambisti:

MOSS Il fornitore principale di ricambi per tutte le TR

British Racing Green - tel. 030 7700291; via 1 maggio 60 - Rovato (BS)

Revington TR - il più importante restauratore TR, ricambi speciali

Anglo Parts - fornitore di ricambi nuovi

John Skinner - fornitore dei rivestimenti interni

TRGB - restauratore e fornitore di ricambi

TR Shop - fornitore di ricambi usati

Triumph TR Roman Club - Il club italiano delle TR               Triumph in Italy - Il sito italiano delle Tiumph

La Triumph TR4 è supportata da due ottimi club di marca

Le caratteristiche della Triumph TR4

Leggete la prova su strada della TR4 (Autosport - Settembre 1962)

La TR4 di Nicola Marras

un punto di forza della Triumph TR4 sono i freni a disco


Certificato HMC

Il certificato riporta i dati di costruzione riferiti al numero di telaio della maggior parte delle auto inglesi, estratti dalle schede originali conservate dal British Motor Industry Heritage Trust. E' indispensabile per conoscere le caratteristiche originali della propria Triumph TR4.

Richiedete il certificato HMC per la vostra Triumph TR4

Esempio di certificato HMC per la Triumph TR4



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La Triumph TR4 di Nicola Marras

la mia Triumph TR4, dipinta da Oscar Morosini

Leggete il mio articolo "Un Fascino Discreto" - rivista GRACE, 07/2007
Riordinato a cura di Alessandro Maschi - © Triumph in Italy

Nicola Marras - Gli strumenti di calcolo prima dell'era digitale


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